Публикация материалов сайта без ссылки на источник запрещена
Здесь будут появляться футбольные тексты. Прежние футбольные публикации можно найти здесь.
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
История болезни коня-ученого 2.1 Конь-ученый ЧАСТЬ 31. Начальник экспедиции |
Гол Дзагоева Текст книги "История болезни коня-ученого" ССЫЛКИ в ЭТОЙ КОЛОНКЕ ИСПРАВЛЕНЫ и РАБОТАЮТ! Предыдущие публикации по теме 25.05.2025 Конь-ученый. Часть 64. Четвертый трофей 17.05.2025 2.1 Конь-ученый. Часть 63 Новое слово в семейном отдыхе 16.04.2025 Конь-ученый. Часть 62 Дерби из лучших 01.04.2025 Конь-ученый.Часть 61 Прикорнули на лаврах 11.03.2025 Конь-ученый.Часть 60 Одиннадцать дней, которые потрясли коней 28.02.2025 Конь-ученый. Часть 59. Перед вершиной 06.02.2025 Конь-ученый. Часть 58. Год побед. Начало 27.01.2025 Конь-ученый. Часть 57. Смена кубков 21.01.2025 Конь-ученый. Часть 56. Путь к победе. Начало 19.01.2025 Конь-ученый. Часть 55. Обязательное условие 05.01.2025 Конь-ученый. Часть 54. Последняя капля на сигару Гинера 25.12.2024 Конь-ученый. Часть 53. Газзаев и путь наверх 09.12.2024 Конь-ученый. Часть 52. Эра кремневых коней 19.10.2024 Конь-ученый. Часть 51. Рубеж веков 05.10.2024 Конь-ученый. Часть 50. Пустили коня в Европу. Стопами классиков 08.09.2024 Конь-ученый. Часть 49. Пустили коня в Европу. Палермо и Ньюкасл 05.09.2024 Конь-ученый. Часть 48. Пустили коня в Европу. Лондон. Дубль 2 03.09.2024 Конь-ученый. Часть 47. Пустили коня в Европу. Лондон. Дубль 1 27.08.2024 Конь-ученый. Часть 46. Костер на Красной площади 20.08.2024 Конь-ученый. Часть 45. С Новым веком! 19.07.2024 Конь-ученый. Часть 44 Эпитафия советскому спорту и ТТ 18.07.2024 Конь-ученый. Часть 43. Эпитафия советской науке 29.06.2024 Конь-ученый. Часть 42. Эпитафия советскому строю 17.05.2024 Конь-ученый. Часть 41. Конец Советов 16.05.2024 Конь-ученый. Часть 40. Последний дубль Советского Союза 15.05.2024 Конь-ученый. Часть 39. В проливе Старка 08.05.2024 Конь-ученый. Часть 38. Множественные переломы 06.05.2024 Конь-ученый. Часть 37. Река - море 05.05.2024 Конь-ученый. Часть 36. Смутное время и рассвет 04.05.2024 Конь-ученый. Часть 35. Все в один год 02.05.2024 Конь-ученый. Часть 34. Новые затеи 01.05.2024 Конь-ученый. Часть 33. Грудью - на ленточку 27.04.2024 Конь-ученый. Часть 32. Олимпийский заплыв 11.04.2024 Конь-ученый. Часть 31. Начальник экспедиции 10.03.2024 Конь-ученый. Часть 30 Погружение в Прагу 30.03.2024 Конь-ученый. Часть 29 От Балтийского до Японского 29.03.2024 Конь-ученый. Часть 28. Посмотрите вперед! 20.03.2024 Конь-ученый. Часть 27. Нетерпение 17.02.2024 Конь-ученый. Часть 26. Рождение эмбриофизиологии 13.02.2024 Конь. Часть 25. На всех фронтах 05.02.2024 Конь. Часть 24. Займемся делом! 04.02.2024 Конь. Часть 23. ЦСКА круглый год 01.02.2024 Конь. Часть 22. Завкадры решают все 01.02.2024 Конь. Часть 21. Суперсерия 31.01.2024 Конь. Часть 20. Ошибка, ставшая победой 30.01.2024 Конь. Часть 19. Законное место 29.01.2024 Конь. Часть 18. ББС и Великая сила Устава 28.01.2024 Конь. Часть 17. Клинтух на ставке 27.01.2024 Конь. Часть 16. Чашки, кошки и "картошка" 24.01.2024 Конь. Часть 15. Универсалага 22.01.2024 Конь. Часть 14. Судный год 19.01.2024 Конь. Часть 13. Последний приступ детства Первый - мира 17.01.2024 Жеребенок. Часть 12. Красная площадь 16.01.2024 Жеребенок. Часть 11. Снова дома 15.01.2024 Жеребенок. Часть 10. Впервые за бугром 12.01.2024 Жеребенок. Часть 9. Рождение столпов 10.01.2024 Жеребенок. Часть 8. Новые времена 09.01.2024 Жеребенок. Часть 7. Футбольное чтиво Говорит и показывает 02.01.2024 Жеребенок. Часть 6. Лужники Серые мундиры 30.12.2023 Жеребенок. Часть 5. Открыт закрытый "порт пяти морей" 26.12.2023 Жеребенок. Часть 4. А я и сам болельщик и Год великого перелома 24.12.2023 Жеребенок. Часть 3. Первые шаги в самостоятельность и Наш Динамо-стадион 22.12.2023 Жеребенок. Часть 2. Гибель богов 21.12.2023 Жеребенок. Часть 1. Самое начало и По краешку... 16.12.2023 Любимчик. Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0 06.12.2023 Джигит. Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0 Великолепная пятерка 01.12.2023 Человек со стороны. Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0 Великолепная пятерка 28.11.2023 Настоящий полковник. Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0 Великолепная пятерка 23.11.2023 Пионер. Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0 Великолепная пятерка. 22.11.2023 Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0 Фрагмент четвертый. Лучшие из лучших. Нападающие 17.11.2023 Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0 Фрагмент третий. Лучшие из лучших. Полузащитники 12.11.2023 Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0. Фрагмент второй. Лучшие из лучших. Защитники 21.10.2023 Из книги "История болезни коня-ученого" 2.0 Фрагмент первый. Лучшие из лучших. Вратари.
|
|
В 79-и году под впечатлением от наших завлекательных рассказов о дальневосточных экспедициях в купавинском институте возникла массовая тяга к путешествиям, и у директора выбили соответствующие ассигнования. Из трех или четырех лабораторий набралось человек 17 или 18, и по закону тут полагался начальник экспедиции. Вот это счастье мне и привалило – из всех выезжающих я был единственным с экспедиционным опытом вообще и витязьским – в частности, и дирекция не долго думала, кого назначить.В тот раз Хабаровск миновали относительно благополучно, и там большая часть экспедиции перегрузилась в Ил-18 рейса «А» на Владивосток. Как обычно, нам объявили, что самолет пилотирует экипаж Владивостокского авиаотряда под командой пилота 1-го класса. Лету там всего 1 час, так что места на крыле с двумя ревущими движками меня и моего приятеля Володю не очень огорчили. Полет уже по расчету подходил к концу, под нами была сплошная высокая облачность, и мы прикидывали, что при заходе на посадку должно основательно потрясти… И тут у нас на глазах винт первого двигателя на нашем крыле остановился.Довольно неприятное зрелище – висящий в полете крестом пропеллер… Мы в общем-то не очень испугались, поскольку знали, что 18-й на трех движках летит вполне уверенно. Еще минут через пять загорелось табло «Пристегнуть ремни! Не курить!», и мы посыпались вниз, почти сразу оказавшись в непроглядном молоке, по стеклам иллюминаторов потекли струйки – за бортом воды было не меньше, чем воздуха. Инстинктивно люди, много летавшие, чувствуют, когда самолет оказывается над полосой, а тут по времени спуска мы уже должны были воткнуться в землю, но все снижались и снижались, а земли все не было видно. Когда болтание в небесной влаге над самой землей уже очевидно затянулось, нас вжало в спинки – самолет резко пошел в набор высоты.Через несколько минут мы выскочили из хмари под яркое солнышко и пошли курсом на чистый запад. Понятно – на полосу не попали, делаем «коробочку». Летим, летим, вроде бы, давно должны в Китай улететь, потом, наконец, разворот, и снова проваливаемся вниз. Опять хмарь, тряска, валимся, валимся, потом опять рывок, и мы прыгаем вверх… Снова долгий курс на запад, разворот, спуск, рывок – и мы в третий раз под солнышком над слоем сплошных облаков. Не знаю, чем руководствовался пилот – то ли опасался идти в Хабаровск на трех движках, то ли не хотел там застрять… Тем, кто не видел интермедии с двигателем, было проще, чем нам…Мы в четвертый раз пошли на посадку, трясет, не видно ни хрена, но теперь спуск дольше – в прошлые разы мы уже к этому моменту уходили вверх, а тут бухнули вывалившиеся шасси, хотя за окном по-прежнему серо-черная гадость. Потом очень невежливое касание земли, которой мы так и не увидели, подпрыгнули, потом еще раз плюхнулись, и побежали по полосе. Я смотрел в иллюминатор, но не разглядел ничего – ни стоянки истребителей, которые базировались на том же аэродроме «Озерные Ключи» , ни знакомых построек… Это была настоящая посадка вслепую… Когда прикатили на стояночную площадку, мы спустились из самолета по трапу и не поняли, в какую сторону идти, хотя был я там уже раз десять. Тут в лежащем на земле молоке появилось желтое пятно света фонарика, а вслед за ним и стюардесса. Она сказала нам взяться друг за друга и такой детсадовской цепочкой повела к зданию Владивостокского аэропорта. Мы увидели его, когда до него оставалось метров десять. Вот тут я по-настоящему оценил мастерство пилота, сажавшего самолет, и то, как ему хотелось домой, а не в Хабаровск…Минут 20 мы ждали, когда выдадут наши рюкзаки, а еще минут через пять объявили о посадке рейса «Б», на котором летела вторая часть экспедиции. Мы вышли к воротам, чтобы встретить их, а над головой ярко светило солнце, и не было ни облачка, только на земле парили лужицы. Когда мы стали рассказывать прилетевшим коллегам о своих приключениях, они сказали, что у них на всем маршруте сияло солнце, все время было видно землю, и сели они без всяких проблем. В то, что они могли лишиться половины личного состава экспедиции и лично ее начальника, поверить они не хотели никак…Приключения в воздухе плавно перешли на море. Нам предстоял пятичасовой переход в бухту Витязь на рейдовом катере «Аркадий Гайдар». Катер отдал швартовы и стал разворачиваться носом к выходу из Золотого Рога под бодрые звуки штормового предупреждения, передаваемого по корабельной трансляции на стоящем рядом, выкрашенном в красно-оранжевый цвет океанском корабле-спасателе. Там сыграли тревогу и тоже стали собираться отваливать. Мы миновали мыс Эгершельд, а дальше пошли к югу, прикрытые от ветра с океана островами Русским, Попова, Рейнеке и архипелагом Римского-Корсакова. А потом выкатились под боковой ветер, и нас стало валять с борта на борт.
|
||||